Umaabot nga Trend-Ubos nga Speed ​​EEC Electric Car

Umaabot nga Trend-Ubos nga SpeedEEC Electric Car

Ang EU walay espesipikong kahulugan sa mga low-speed electric vehicles.Giklasipikar hinuon nila kini nga matang sa transportasyon isip four-wheeled vehicles (Motorised Quadricycle), ug giklasipikar kini nga Light Quadricycles (L6E) ug Adunay duha ka kategoriya sa heavy quadricycles (L7E).

Sumala sa mga regulasyon sa EU, ang walay sulod nga gibug-aton sa mga low-speed electric nga mga sakyanan nga iya sa L6e dili molapas sa 350 kg (walay labot ang gibug-aton sa mga power batteries), ang maximum design speed dili molapas sa 45 kilometro kada oras, ug ang maximum nga padayon nga rated nga gahum sa ang motor dili molapas sa 4 kilowatts;low-speed electric nga mga sakyanan nga iya sa L7e Ang gibug-aton sa usa ka walay sulod nga sakyanan dili molapas sa 400 kg (walay labot ang gibug-aton sa power battery), ug ang maximum nga padayon nga rated nga gahum sa motor dili molapas sa 15 kW.

Bisan kung ang may kalabutan nga sertipikasyon sa European Union nagpamenos sa mga kinahanglanon alang sa mga low-speed nga electric nga mga salakyanan sa mga termino sa passive safety sama sa proteksyon sa pagbangga, apan tungod sa ubos nga safety factor sa ingon nga mga salakyanan, kinahanglan gihapon nga masangkapan sa mga lingkoranan, headrests, lingkuranan. mga bakus, wiper ug suga, ug uban pa. Ang gikinahanglan nga kahimanan sa kaluwasan.Ang paglimit sa labing taas nga tulin sa mga low-speed nga electric nga mga salakyanan wala usab sa mga konsiderasyon sa kaluwasan.

Unsa ang mga espesyal nga kinahanglanon alang sa lisensya sa pagmaneho?

Sa pipila ka mga nasod sa Uropa, sumala sa lain-laing gibug-aton, katulin ug gahum, ang pagmaneho sa pipila ka mga low-speed electric nga mga sakyanan wala magkinahanglan og lisensya sa pagmaneho, apan ang European Union adunay piho nga mga kinahanglanon alang sa mga low-speed nga electric nga mga sakyanan nga adunay lain-laing mga maximum rated nga gahum.

Sumala sa mga regulasyon sa EU, ang mga low-speed nga de-koryenteng mga sakyanan nga iya sa L6E adunay labing taas nga rating nga gahum nga wala’y 4 kW, ug ang drayber kinahanglan labing menos 14 ka tuig ang edad.Usa ka yano nga pagsulay lamang ang gikinahanglan aron maka-apply alang sa lisensya sa pagmaneho;Ang mga low-speed nga de-koryenteng mga sakyanan nga iya sa L7E adunay labing taas nga rating nga gahum nga ubos sa 15 kW, ang mga drayber Kinahanglan nga labing menos 16 ka tuig ang edad, ug 5 ka oras nga pagbansay sa teorya ug pagsulay sa teorya sa pagmaneho gikinahanglan aron maka-apply alang sa lisensya sa pagmaneho.

Nganong mopalit ug low-speed electric car?

Sama sa gihisgutan sa ibabaw, ang pipila ka mga nasod sa Uropa wala magkinahanglan sa mga drayber sa ubos nga tulin nga mga de-koryenteng mga sakyanan nga maghupot ug lisensya sa pagdrayb, nga nagdala sa kasayon ​​sa daghang mga batan-on ug mga tigulang nga dili makakuha og lisensya sa pagmaneho tungod sa mga hinungdan sa edad, ingon man usab sa mga tawo kansang lisensya sa pagmaneho. gibawi tungod sa ubang mga hinungdan.Ang mga tigulang ug mga batan-on mao usab ang nag-unang tiggamit sa mga low-speed nga electric vehicle.

Ikaduha, sa Europe diin nihit kaayo ang mga parkinganan, ang mga low-speed nga de-koryenteng mga salakyanan mas dali nga makit-an ang kapasilungan sa parkinganan kaysa ordinaryong mga awto tungod sa ilang gaan nga gibug-aton ug gamay nga gidak-on.Sa samang higayon, ang gikusgon nga 45 kilometros matag oras makatubag sa panginahanglan sa pagmaneho sa siyudad..

Dugang pa, susama sa kahimtang sa China ug Estados Unidos, tungod kay ang kadaghanan sa mga lead-acid nga baterya gigamit, ang mga low-speed electric nga mga sakyanan sa Europe (kadaghanan mga sakyanan nga iya sa L6E standard) barato, ug inubanan sa pagpanalipod sa kinaiyahan. mga bahin sa dili pagbuga sa carbon dioxide, nakakuha sila daghang mga benepisyo.Paborito sa konsumidor.

Ang mga low-speed nga electric nga mga sakyanan gaan ang gibug-aton ug gamay ang gidak-on.Tungod kay ang gikusgon mas ubos kaysa sa mga sakyanan nga gipadagan sa gasolina, ang ilang konsumo sa enerhiya gamay ra usab.Sa kinatibuk-an, basta masulbad ang mga problema sa kaluwasan, teknolohiya, teknolohiya ug pagdumala, ang wanang sa pag-uswag sa mga low-speed nga electric vehicle kay lapad.