Sa atong paglatas sa mga karsada, imposible nga masipyat ang daghang mga salakyanan nga nagpuyo sa atong kadalanan.Gikan sa mga awto ug mga van hangtod sa mga SUV ug mga trak, sa matag kolor ug pag-configure nga mahunahuna, ang ebolusyon sa disenyo sa awto sa miaging siglo nag-atiman sa daghang lainlain nga personal ug komersyal nga mga panginahanglanon.Karon, bisan pa, ang pokus nagbalhin ngadto sa pagpadayon, samtang nagtinguha kami nga balansehon ang kabag-ohan sa epekto sa kalikopan sa usa ka siglo nga kasaysayan sa paghimo ug mga emisyon sa awto.
Didto ang mga Low-Speed Electric Vehicles (LSEVs).Ang National Highway Traffic Safety Administration naghubit sa Low-Speed Vehicles (LSVs), nga naglakip sa LSEVs, isip upat ka ligid nga mga sakyanan nga de-motor nga adunay gibug-aton nga ubos sa 3,000 ka libras ug labing taas nga tulin nga tali sa 20 ug 25 milya kada oras.Kadaghanan sa mga estado nagtugot sa mga low-speed nga mga sakyanan sa pag-operate sa mga dalan diin ang gibutang nga speed limit kay 35 MPH o mas ubos.Ang naa sa dalan nga adunay 'regular' nga mga salakyanan nagpasabut nga ang mga kinahanglanon sa kaluwasan nga gimando sa pederal nabutang sa mga LSEV nga takus sa dalan.Lakip niini ang mga seat belt, head ug tail lights, brake lights, turn signals, reflectors, salamin, parking brake ug windshield.
Bisan kung adunay daghang mga kaamgiran tali sa mga LSEV, LSV, mga golf cart, ug mga de-koryenteng pasahero nga mga salakyanan, adunay pipila usab nga hinungdanon nga mga kalainan.Ang nagbulag sa mga LSEV gikan sa regular nga mga low-speed nga mga salakyanan nga adunay mga makina sa pagkasunog, siyempre, ang electric power train.Samtang adunay pipila ka mga kaamgiran, ang mga disenyo ug mga aplikasyon sa LSEVs lahi kaayo kay sa mga de-koryenteng pasahero nga mga sakyanan sama sa Tesla S3 o Toyota Prius, nga gituyo aron mapun-an ang panginahanglan sa mga standard commuter nga mga sakyanan sa mga nag-unang dalan sa taas nga tulin ug layo nga mga distansya.Adunay usab mga kalainan tali sa mga LSEV ug mga golf cart, nga mao ang labing kanunay nga gitandi nga gagmay nga mga salakyanan sa kuryente.
Sulod sa sunod nga lima ka tuig ang merkado sa LSEV gilauman nga moabot sa $13.1 bilyon, nga adunay tinuig nga rate sa pagtubo nga 5.1%.Samtang nagkadako ang pagtubo ug kompetisyon, ang mga konsumedor labi nga nangita ug malungtarong mga laraw nga maghatag bili ug makapamenos sa epekto sa kinaiyahan. Yunlong Motornagdesinyo ug naghimo ug mga zero emissions nga mga salakyanan ug sistema nga nagbag-o sa kinaiya sa pagkamalahutayon.Ang among katuyoan mao ang paghimo og mga solusyon sa paagi nga nagbilin ug gamay nga epekto sa dili lamang mga pagbuga sa carbon kondili sa wanang mismo.Gikan sa tire tread, fuel cell, sound, ug bisan ang mga discordant visuals, among gigamit ang engineering ug artistry sa matag elemento sa among product mix.
Oras sa pag-post: Ago-14-2023