EEC L7e Electric Cargo Car-T1
EEC L7e-CU Homologation Standard Technical Specs | |||
Dili. | Pag-configure | butang | e-Pickup |
1 | Parameter | L*W*H (mm) | 3564*1220*1685 |
2 | Base sa ligid (mm) | 2200 | |
3 | Max.Bilis (Km/h) | 80 | |
4 | Max.Gilay-on (Km) | 100-150 | |
5 | Kapasidad (Tawo) | 1 | |
6 | Timbang sa Curb (Kg) | 600 | |
7 | Min.Ground Clearance (mm) | 125 | |
8 | Gidak-on sa Pickup Hopper (mm) | 1800*1140*330 | |
9 | Gidak-on sa Cargo Box (mm) | 1800*1140*1300 | |
10 | Kapasidad sa Pagkarga (Kg) | 350 | |
11 | Pagsaka | ≥25% | |
12 | Mode sa Pagdumala | Pagmaneho sa Tunga nga Kamot | |
13 | Sistema sa Gahum | Motor | 10Kw PMS Motor |
14 | Mode sa Pagmaneho | RWD | |
15 | Uri sa baterya | Lithium Iron Phosphate Battery | |
16 | Rated nga Boltahe (V) | 96 | |
17 | Kinatibuk-ang Kapasidad sa Baterya(KWh) | 8.35 | |
18 | Max.Torque (Nm) | 60 | |
19 | Max.Gahum (KW) | 15 | |
20 | Oras sa Pag-charge | 3 ka oras | |
21 | Sistema sa Braking | atubangan | Disc |
22 | Sa likod | Tambol | |
23 | Sistema sa pagsuspinde | atubangan | McPherson Independent Suspension |
24 | Sa likod | Independente nga Leaf Spring Integral Bridge | |
25 | Sistema sa ligid | Gidak-on sa ligid | 135/70R12 |
26 | Function Device | ABS Antilock | ● |
27 | Pahimangno sa Seat Belt | ● | |
28 | Electric Central Locking | ● | |
29 | Balikbalik nga Camera | ● | |
30 | Mga Pahinumdom sa Pedestrian | ● | |
31 | Electric Wiper | ● | |
32 | Mga Pahinumdom sa Pedestrian | ● | |
33 | Bintana | Manwal | |
34 | Palihog Timan-i nga ang tanang configuration kay para lang sa imong reperensiya subay sa EEC homologation. |
1. Baterya: 8.35kwh Lithium nga baterya, Dako nga kapasidad sa baterya, 150km nga paglahutay sa mileage, sayon nga pagbiyahe.
2. Motor: 10 Kw Motor ang pinakataas nga katulin makaabot sa 80km/h, gamhanan ug water proof, ubos nga kasaba, walay carbon brush, walay maintenance.
3. Sistema sa preno: Ang front wheel ventilated disc ug Rear wheel dram nga adunay hydraulic system makasiguro sa kaluwasan sa pagdrayb nga maayo.Kini adunay handbrake alang sa parking brake aron masiguro nga ang awto dili mag-slide pagkahuman sa pag-park.
4. LED nga mga suga: Full light control system ug LED headlights, nasangkapan sa turn signals, brake lights ug day time running lights nga adunay ubos nga power consumption ug mas taas nga light transmittance.
5. Dashboard: LCD central control screen, komprehensibo nga display sa impormasyon, mubo ug tin-aw, kahayag adjustable, sayon sa tukma sa panahon nga masabtan ang gahum, mileage, ug uban pa.
6. Air conditioner: Ang mga setting sa pagpabugnaw ug pagpainit sa air conditioning kay opsyonal ug komportable.
7. Mga ligid: Ang 135/70R12 nagpabaga ug nagpalapad sa vacuum nga mga ligid nga nagdugang sa friction ug grip, labi nga nagpauswag sa kaluwasan ug kalig-on.Ang puthaw nga ligid sa ligid lig-on ug anti-tigulang.
8. Plate metal Cover ug painting: Maayo kaayo nga komprehensibo nga pisikal ug mekanikal nga kabtangan, pagkatigulang nga pagsukol, taas nga kusog, sayon nga pagmentinar.
9. Lingkoranan: 1 atubangan nga lingkoranan, ang hinabol nga panapton humok ug komportable, Seat mahimong multi-directional adjustment sa upat ka paagi, ug ang ergonomic nga disenyo naghimo sa lingkuranan nga mas komportable.Ug adunay bakus sa matag lingkuranan alang sa luwas nga pagmaneho.
10. Front Windshield: 3C certified tempered ug laminated nga bildo.Pagpauswag sa biswal nga epekto ug pasundayag sa kaluwasan.
11. Multimedia: Kini adunay reverse camera, Bluetooth, video ug Radio Entertainment nga mas user-friendly ug mas sayon sa pag-operate.
12. Sistema sa Suspension: Ang suspensyon sa atubangan mao ang McPherson Independent Suspension ug ang likod nga suspensyon mao ang Independent Leaf Spring Integral Bridge nga adunay yano nga istruktura ug maayo kaayo nga kalig-on, ubos nga kasaba, mas lig-on ug kasaligan.
13. Frame & Chassis: Ang mga istruktura nga gihimo gikan sa auto-level nga metal plate gidisenyo.Ang ubos nga sentro sa grabidad sa among plataporma makatabang sa pagpugong sa rollover ug magpadayon nga masaligon sa pagdrayb.Gitukod sa among modular ladder frame chassis, ang metal giselyohan ug gihiusa alang sa labing taas nga kaluwasan.Ang tibuok chassis dayon ituslob sa usa ka anti-corrosion bath sa dili pa moadto alang sa pintura ug katapusang asembliya.Ang gilakip nga disenyo niini mas lig-on ug mas luwas kay sa uban sa iyang klase samtang kini usab nanalipod sa mga pasahero gikan sa kadaot, hangin, init o ulan.