EEC L7e Electric Cargo Car-Reach
Mga Detalye sa Sakyanan
1. Baterya:15.12kwhLbaterya sa ithium, Dakong kapasidad sa baterya,150kilometro nga paglahutay sa milyahe, dali nga pagbiyahe.
2. Motor:15Kw Motor，ang pinakataas nga tulin makaabot sa 70km/h, kusgan ug dili masudlan sa tubig, mas ubos nga kasaba, walay carbon brush, walay maintenance.
3. Sistema sa preno:Disc nga adunay bentilasyon sa atubangan nga ligidugDrum sa likod nga ligidnga adunay hydraulic system makasiguro sa kaluwasan sa pagmaneho. Kini adunay handbrake para sa parking brake aron masiguro nga ang sakyanan dili ma-slide human sa pag-parking.
4. Mga suga nga LED:Bug-os nga sistema sa pagkontrol sa suga ug mga LED headlight, nga adunay mga turn signal, brake light ug daytime running light nga adunay mas ubos nga konsumo sa kuryente ug mas taas nga transmittance sa kahayag.
5. Dashboard:LCD central control screen, komprehensibo nga pagpakita sa impormasyon, mubo ug klaro, mapaigoigo ang kahayag, dali masabtan sa hustong panahon ang gahum, milyahe, ug uban pa.
6. Aircon:Opsyonal ug komportable ang mga setting sa air conditioning para sa pagpabugnaw ug pagpainit.
7. Mga ligid:Ang 145R12 LT 6PR nga vacuum nga mga ligid mopabaga ug mopalapad sa friction ug grip, nga makapausbaw pag-ayo sa kaluwasan ug kalig-on. Ang steel rim sa ligid lig-on ug dili daling matigulang.
8. Plato nga metal nga Taklob ug pagpintal:Maayo kaayo nga komprehensibo nga pisikal ug mekanikal nga kabtangan, resistensya sa pagkatigulang, taas nga kusog, dali nga pagmentinar.
9. Lingkoranan:2 ka lingkuranan sa atubangan, humok ug komportable ang panit, ang lingkuranan mahimong i-adjust sa daghang direksyon sa upat ka paagi, ug ang ergonomic nga disenyo naghimo sa lingkuranan nga mas komportable. Ug adunay bakus sa matag lingkuranan para sa luwas nga pagmaneho.
10. Mga Pultahan ug mga Bintana:Ang mga de-kuryenteng pultahan ug bintana nga para sa awto kombenyente, nga nagdugang sa kahupayan sa sakyanan.
11. Pang-atubang nga Windshield:3C nga sertipikado nga tempered ug laminated nga bildo · Nagpauswag sa biswal nga epekto ug kaluwasan.
12. Multimedia:Kini adunay reverse camera, Bluetooth, video ug Radio Entertainment nga mas sayon gamiton ug mas sayon gamiton.
13. Sistema sa Suspensyon:Ang atubangan nga suspensyon kay McPherson independent ug ang likod nga suspensyon kay Vertical steel leaf spring nga adunay yano nga istruktura ug maayo kaayong kalig-on, ubos nga kasaba, mas lig-on ug kasaligan.
14. Frame ug Chassis:Mga istruktura nga hinimo gikan sa awto-ang lebel nga metal nga plato gidisenyo. Ang ubos nga sentro sa grabidad sa among plataporma makatabang sa pagpugong sa pag-rollover ug magpabilin kanimo nga masaligon sa pagmaneho. Gitukod sa among modular ladder frame chassis, ang metal giselyohan ug gi-welding alang sa labing taas nga kaluwasan. Ang tibuok chassis ituslob dayon sa usa ka anti-corrosion bath sa dili pa moadto alang sa pagpintal ug katapusang pag-assemble. Ang disenyo niini nga gisulod mas lig-on ug mas luwas kaysa sa uban sa klase niini samtang kini usab nanalipod sa mga pasahero gikan sa kadaot, hangin, kainit o ulan.
Mga Teknikal nga Espesipikasyon sa Produkto
Pagposisyon:Para sakomersyal nga logistik, transportasyon sa komunidad ug transportasyon sa gaan nga kargamento ingon man ang paghatud sa katapusang milya.
Mga termino sa pagbayad:T/Tor L/C
Pagputos & Nagkarga: 4mga yunit para sa 40HC; RORO
| Standard nga Teknikal nga mga Espesipikasyon | |||
| Dili. | Pag-configure | Butang | Pag-abot |
| 1 | Parametro | L*W*H (mm) | 3555*1480*1760 |
| 2 | Base sa Ligid (mm) | 2200 | |
| 3 | Trackbase sa Atubangan/Likod（mm） | 1290/1290 | |
| 4 | Suspensyon sa F/R（mm） | 460/895 | |
| 5 | Pinakataas nga Katulin (Km/h) | 70 | |
| 6 | Kinatas-ang Sakup (Km) | 150 | |
| 7 | Kapasidad (Tawo) | 2 | |
| 8 | Timbang sa Kurbada (Kg) | 600 | |
| 9 | Minimum nga Ground Clearance (mm) | 144 | |
| 10 | Istruktura sa Lawas | Lawas sa Frame | |
| 11 | Kapasidad sa Pagkarga (Kg) | 540 | |
| 12 | Pagsaka | >20% | |
| 13 | Pamaagi sa Pagmaneho | Pagmaneho sa Wala nga Kamot | |
| 14 | Sistema sa Kuryente | Motor | 15Kw nga PMS Motor |
| 15 | Kinatas-ang gahum (KW) | 30 | |
| 16 | Kinatas-ang torque（Nm) | 130 | |
| 17 | Kinatibuk-ang Kapasidad sa Baterya（kWh） | 15.12 | |
| 18 | Gi-rate nga Boltahe (V) | 102.4 | |
| 19 | Kapasidad sa Baterya (Ah) | 150 | |
| 20 | Tipo sa Baterya | Baterya sa Lithium Iron Phosphate | |
| 21 | Oras sa Pag-charge | 6-8 ka oras | |
| 22 | Tipo sa Pagmaneho | RWD | |
| 23 | Tipo sa Pagmaneho | Electric Power Steering | |
| 24 | Sistema sa Pagpreno | Atubangan | Disko |
| 25 | Likod | Tambol | |
| 26 | Tipo sa Preno sa Parke | Preno sa kamot | |
| 27 | Sistema sa Suspensyon | Atubangan | Independente sa McPherson |
| 28 | Likod | Bertikal nga asero nga dahon sa tingpamulak | |
| 29 | Sistema sa Ligid | Gidak-on sa Ligid | 145R12 LT 6PR |
| 30 | Rim sa Ligid | Asero nga Rim+Tabon sa Rim | |
| 31 | Sistema sa Gawas | Mga suga | Halogen nga suga sa atubangan |
| 32 | Pahibalo sa Pagpreno | Taas nga Posisyon sa Suga sa Preno | |
| 33 | Antenna sa Palikpik sa Ihong | Antenna sa Palikpik sa Ihong | |
| 34 | Sistema sa Sulod | Mekanismo sa Pagbalhin sa Dausdos | Normal |
| 35 | Kahayag sa Pagbasa | Oo | |
| 36 | Tabon sa Adlaw | Oo | |
| 37 | Gamit sa Pag-andar | ABS | ABS+EBD |
| 38 | Pultahan ug Bintana nga De-kuryente | 2 | |
| 39 | Sinturon sa Kaluwasan | 3-point Seat Belt Para sa Driver ug Pasahero | |
| 40 | Pahibalo sa Pagtangtang sa Seat Belt sa Driver | Oo | |
| 41 | Lock sa Manibela | Oo | |
| 42 | Anti-Slope nga Function | Oo | |
| 43 | Sentral nga Kandado | Oo | |
| 45 | EU Standard Charging Port ug Charging Gun（Panggamit sa Balay） | Oo | |
| 46 | Mga Kapilian sa Kolor | Puti, Pilak, Berde | |
| 47 | Palihug timan-i nga ang tanang configuration para lang sa imong pakisayran. | ||
