EEC L7e Electric Cargo Pickup-TEV
Posisyon:Alang sa komersyal nga logistik, transportasyon sa komunidad ug transportasyon sa gaan nga kargamento ingon man ang paghatud sa katapusan nga milya.
Mga termino sa pagbayad:T/T o L/C
Pag-pack ug Pagkarga:4 nga mga yunit alang sa 40HC.
EEC L7e-CU Homologation Standard Technical Specs | |||
Dili. | Pag-configure | butang | TEV |
1 | Parameter | L*W*H (mm) | 3680*1400*1940 |
2 | Base sa ligid (mm) | 1800 | |
3 | Max.Bilis (Km/h) | 80 | |
4 | Max.Gilay-on (Km) | 150-180 | |
5 | Kapasidad (Tawo) | 2 | |
6 | Timbang sa Curb (Kg) | 750 | |
7 | Min.Ground Clearance (mm) | 240 | |
8 | Gidak-on sa Pickup Hopper (mm) | 2120*1400*360 | |
9 | Gidak-on sa Cargo Box (mm) | 2120*1400*1200 | |
10 | Kapasidad sa Pagkarga (Kg) | 650 | |
11 | Pagsaka | ≥20% | |
12 | Mode sa Pagdumala | Wala/Tuo nga Pagmaneho sa Kamot | |
13 | Sistema sa Gahum | Motor | 10Kw PMS Motor |
14 | Uri sa baterya | Lithium Iron Phosphate Battery | |
15 | Rated nga Boltahe (V) | 89.6 | |
16 | Kinatibuk-ang Kapasidad sa Baterya(KWh) | 18.5 | |
17 | Gi-rate/Max.Torque (Nm) | 24/110 | |
18 | Gi-rate/Max.Gahum (KW) | 10/24 | |
19 | Oras sa Pagpadali (mga) | <15 | |
20 | Oras sa Pag-charge | 6.5 ka oras | |
21 | Paagi sa Pag-charge | Balay nga Gahum/AC Charging Pile | |
22 | Sistema sa Braking | atubangan | Disc |
23 | Sa likod | Disc | |
24 | Sistema sa pagsuspinde | atubangan | Independent Suspension |
25 | Sa likod | Nahiusa nga Rear Axle | |
26 | Sistema sa ligid | Gidak-on sa ligid | 175/65R14 |
27 | Rim sa ligid | Aluminum Rim | |
28 | Function Device | ABS Antilock | ● |
29 | Gahum sa Electronic Steering | ● | |
30 | Pahimangno sa Seat Belt | ● | |
31 | Electric Central Locking | ● | |
32 | Balikbalik nga Camera | ● | |
33 | Loudspeaker | ● | |
34 | Reverse Buzzer | ● | |
35 | BAS | ● | |
36 | LED Screen | ● | |
37 | Front Headlight | ● | |
38 | Daytime Running Light | ● | |
39 | Tail Light | ● | |
40 | AC | ● | |
41 | Electric Wiper | ● | |
42 | Bintana | Push-Pull | |
43 | Rearview Mirror | Pagpahiangay sa Elektrisidad | |
44 | Palihog Timan-i nga ang tanang configuration kay para lang sa imong reperensiya subay sa EEC homologation. |
detalyado nga pasiuna
1. Baterya:18.5kwh Lithium nga baterya, Dako nga kapasidad sa baterya, 180km nga agwat sa mileage, sayon sa pagbiyahe.
2. Motor:10 Kw Motor ang pinakataas nga tulin nga makaabot sa 80km/h, gamhanan ug water proof, ubos nga kasaba, walay carbon brush, walay maintenance.
3. Sistema sa preno:Ang front wheel ventilated disc ug Rear wheel disc nga adunay hydraulic system makasiguro sa kaluwasan sa pagdrayb nga maayo.Kini adunay handbrake alang sa parking brake aron masiguro nga ang awto dili mag-slide pagkahuman sa pag-park.
4. LED nga mga suga:Ang bug-os nga sistema sa pagkontrol sa kahayag ug mga headlight sa LED, nasangkapan sa mga turn signal, mga suga sa preno ug mga suga nga nagdagan sa adlaw nga adunay mas ubos nga konsumo sa kuryente ug mas taas nga pagpasa sa kahayag.
5. Dashboard:LCD sentral nga kontrol screen, komprehensibo nga impormasyon display, mubo ug tin-aw, kahayag mapaigoigo, sayon sa tukma sa panahon nga makasabut sa gahum, mileage, etc.
6. Air conditioner:Ang mga setting sa pagpabugnaw ug pagpainit sa air conditioning opsyonal ug komportable.
7. Mga ligid:Ang 175/65R14 nagpabaga ug nagpalapad sa mga ligid sa vacuum nagdugang sa friction ug grip, labi nga nagpauswag sa kaluwasan ug kalig-on.Ang puthaw nga ligid sa ligid lig-on ug anti-tigulang.
8. Plate metal Cover ug painting:Maayo kaayo nga komprehensibo nga pisikal ug mekanikal nga kabtangan, pagkatigulang nga pagsukol, taas nga kusog, dali nga pagmentinar.
9. Lingkoranan:2 atubangan nga lingkoranan, ang panit humok ug komportable, Seat mahimong multi-directional adjustment sa upat ka mga paagi, ug ang ergonomic nga disenyo naghimo sa lingkuranan nga mas komportable.Ug adunay bakus sa matag lingkuranan alang sa luwas nga pagmaneho.
10. Front Windshield:3C certified tempered ug laminated glass · Pagpauswag sa visual effect ug safety performance.
11. Multimedia:Kini adunay reverse camera, Bluetooth, video ug Radio Kalingawan nga mas user-friendly ug mas sayon sa pag-operate.
12. Sistema sa Suspension:Ang suspensyon sa atubangan mao ang Independent Suspension ug ang likod nga suspensyon mao ang Integrated Rear Axle nga adunay yano nga istruktura ug maayo kaayo nga kalig-on, ubos nga kasaba, mas lig-on ug kasaligan.
13. Frame ug Chassis:Ang mga istruktura nga gihimo gikan sa auto-level metal plate gidisenyo.Ang ubos nga sentro sa grabidad sa among plataporma makatabang sa pagpugong sa rollover ug magpadayon nga masaligon sa pagdrayb.Gitukod sa among modular ladder frame chassis, ang metal giselyohan ug gihiusa alang sa labing taas nga kaluwasan.Ang tibuok chassis dayon ituslob sa usa ka anti-corrosion bath sa dili pa moadto alang sa pintura ug katapusang asembliya.Ang gilakip nga disenyo niini mas lig-on ug mas luwas kay sa uban sa iyang klase samtang kini usab nanalipod sa mga pasahero gikan sa kadaot, hangin, init o ulan.