Bag-ong Pag-abut sa Elekrilyo Scooter Trialya nga adunay atop nga L2E EEC bag-ong baruganan nga 3 ka ligid nga traysikol sa electricle nga karwahe
Kami nagtuo sa: Innovation mao ang atong kalag ug espiritu. Maayo kaayo ang atong kinabuhi. Ang pumapalit nga gusto mao ang atong Diyos alang sa bag-ong pag-abut sa electric scooter tricycle nga adunay atop nga bag-ong barato nga traysikgas nga 3 sa balay sa balay sa balay ug sa gawas sa nasud aron makigsulti sa negosyo sa amon.
Kami nagtuo sa: Innovation mao ang atong kalag ug espiritu. Maayo kaayo ang atong kinabuhi. Ang gusto sa pumapalit mao ang among DiyosElectric tricycle ug kalingawan nga traysikol, Ang kompanya adunay hingpit nga sistema sa pagdumala ug pagkahuman sa sistema sa pag-alagad sa serbisyo. Gihalad namon ang among kaugalingon sa pagtukod sa usa ka payunir sa industriya sa pagsala. Ang among pabrika andam nga mokooperar sa lainlaing mga kostumer sa lokal ug sa gawas sa nasud aron maangkon ang labi ka maayo ug mas maayo nga kaugmaon.
Mga Detalye sa Sasakyan
Posisyon:Ingon og usa ka mini nga awto nga adunay kini nga taas nga grado, luwas, ug air-conditioned cabin, ang talagsaon nga plataporma nagtugot sa kini nga pagmaneho sa awto aron malikayan ang mga problema sa trapiko ug pag-parking.
Mga Termino sa Pagbayad:T / T o L / C
Pag-pack sa & Loading:4 nga yunit alang sa 1 * 20gp; 10 yunit alang sa 1 * 40HQ.
1,Baterya:60V58Ame-acid-acid nga baterya, dako nga kapasidad sa baterya, 80km nga milasa sa paglahutay, dali nga pagbiyahe.
2,Motor:1200w motor, pag-agay sa likod nga gimaneho, nga nagdani sa prinsipyo sa pagkalainlain sa mga awto, ang maximum nga tulin nga makaabut sa 35km / h, lig-on nga kusog ug kusog nga pag-uswag.
3,Sistema sa preno:Upat ka mga braso sa wheel disc ug ang luwas nga lock nagsiguro nga ang awto dili mahurot. Hydraulic shock pagsuyup pag-ayo sa mga potholes.Ang kusog nga pagsuyup sa shock nga dali nga pagpahiangay sa lainlaing mga seksyon sa dalan.
4,Mga suga sa LED:Ang bug-os nga sistema sa pagkontrol sa suga ug gipangulohan ang mga headlight, nga adunay mga signal sa turno, mga suga sa preno ug mas luwas sa pagbiyahe sa gabii, labi ka matahum, labi ka matahum, labi ka matahum ug labi ka kusog nga pag-save.
5,Dashboard:Aron masiguro ang hapsay nga pag-uswag sa pagmaneho, ang taas nga kahulugan sa dashboard ug humok nga kahayag ug lig-on nga pag-undang sa anti-interference gipadapat sa awto.
6,Mga Gulong:Thickken ug widen vacuum nga ligid nagdugang friction ug gunitanan, nga nagpalambo sa kahilwasan ug kalig-on.
7,Plastik nga tabon:Ang sulud sa sulud ug gawas sa tibuuk nga awto gihimo sa baho nga wala'y baho ug taas nga kusog nga kalidad sa mga plastik sa enpyina sa PP Engineering, nga luwas ug malig-on.
8,Lingkoranan:Ang panit humok ug komportable, ang anggulo sa backrest mao ang adjustable, ug ang design sa ergonomic naghimo sa lingkuranan nga labi ka komportable.
9,Sulud:maluho nga interior, nga adunay sulud sa multimedia ,, heater ug sentral nga kandado, pagsugat sa imong lainlaing mga panginahanglan.
10,Pultahan&Windows:Ang mga pultahan sa kuryente sa awto ug mga bintana ug panoramic sunroof komportable ug sayon, pagdugang sa kaluwasan ug pagbugkos sa awto.
Mga produkto sa teknikal nga specs
EEC L2E homologation standard nga mga teknikal nga specs | |||
Notang | Pagbakupay | Butang | J3 |
1 | Parametro | L * w * h (mm) | 2310 * 1100 * 1540mm |
2 | Base sa ligid (MM) | 1660 | |
3 | Max. Katulin (km / h) | 45 | |
4 | Max. Range (km) | 70-80 | |
5 | Kapasidad (tawo) | 1-3 | |
6 | Curb weigh (kg) | 275 | |
7 | Min.Ground Clearance (MM) | 105 | |
8 | MODE | Tunga nga hawak nga bar | |
9 | Sistema sa kuryente | D / c motor | 1.5kw |
10 | Baterya | 60V / 58AH NGA PADAYAG-ACIC ACIC ACCOL | |
11 | Pag-charge sa Oras | 5-6 oras | |
12 | Charger | Intelihenteng charger | |
13 | Sistema sa preno | Matang | Hydraulic nga sistema |
14 | Atubangan | Pahibalo | |
15 | Likod | Pahibalo | |
16 | Sistema sa pagsuspinde | Atubangan | Independente nga pagsuspinde |
17 | Likod | NAGTUO SA PAGTUON SA AXPE | |
18 | Sistema sa ligid | Goma | UNSAY: 120 / 70-12 luyo: 120 / 70-12 |
19 | Ligid rim | Aluminum rim | |
20 | DEVICE ARVICE | Mutil-media | MP3 + Reverse Camera + Bluetooth |
21 | Electric teter | 60V 400W | |
22 | Sentro nga kandado | Lakip | |
23 | Sungkod | Lakip | |
24 | Electric Window | AUNO KATAWHAN | |
25 | USB Charger | Lakip | |
26 | sentro nga kandado | Lakip | |
27 | Alarma | Lakip | |
28 | Kaluwas nga Belt | 3-point seat belt alang sa drayber ug pasahero | |
30 | Salamin sa likod nga salamin | Pumpleto sa mga suga sa indikasyon | |
31 | Mga pad pad | Lakip | |
32 | Malipayon nga timan-i nga ang tanan nga pagsulud alang lamang sa imong pakisayran nga nahiuyon sa EEC homologation. |
Kami nagtuo sa: Innovation mao ang atong kalag ug espiritu. Maayo kaayo ang atong kinabuhi. Ang pumapalit nga gusto mao ang atong Diyos alang sa bag-ong pag-abut sa electric scooter tricycle nga adunay atop nga bag-ong barato nga traysikgas nga 3 sa balay sa balay sa balay ug sa gawas sa nasud aron makigsulti sa negosyo sa amon.
Bag-ong Pag-abutElectric tricycle ug kalingawan nga traysikol, Ang kompanya adunay hingpit nga sistema sa pagdumala ug pagkahuman sa sistema sa pag-alagad sa serbisyo. Gihalad namon ang among kaugalingon sa pagtukod sa usa ka payunir sa industriya sa pagsala. Ang among pabrika andam nga mokooperar sa lainlaing mga kostumer sa lokal ug sa gawas sa nasud aron maangkon ang labi ka maayo ug mas maayo nga kaugmaon.