Uban sa paghigpit sa mga regulasyon sa pagpagawas sa lainlaing mga nasud ug ang padayon nga pagtubo sa gipangayo sa konsyumer, ang pag-uswag sa EEC Electric Vehicles gipadali. Ernst & Young, usa sa labing kadaghan nga mga kompaniya sa accounting sa kalibutan, nga nagpagula sa usa ka forecast sa ika-22 nga EEC Electrical Vegicles nga moabut sa 2033, 5 ka tuig ang milabay kaysa kaniadto kaysa kaniadto.
Ang Ernst & Young nga mga taho nga ang mga pagbaligya sa mga koryente nga mga sakyanan sa mga dagkong merkado sa kalibutan, Europe, China ug Estados Unidos, molabaw sa mga ordinaryong gasolina sa sunod nga 12 ka tuig. Ang modelo sa AI nagtagna nga sa 2045, ang global nga pagbaligya sa mga dili-EEC nga mga awto sa electric nga dili moubos sa 1%.
Ang higpit nga mga kinahanglanon sa gobyerno alang sa mga pagbuga sa carbon nagmaneho sa panginahanglan sa merkado sa Europe ug China. Si Ernst & Batan-on nagtuo nga ang electrification sa European Market naa sa usa ka nanguna nga posisyon. Ang pagbaligya sa mga sakyanan nga Zero-Carbon Qemonicle ang maghari sa merkado sa 2028, ug ang merkado sa China makaabut sa usa ka kritikal nga punto sa 2033. Ang Estados Unidos matuman sa mga 2036.
Ang hinungdan ngano nga ang Estados Unidos sa luyo sa ubang mga dagkong merkado mao ang pagpahayahay sa mga regulasyon sa ekonomiya sa gasolina pinaagi sa kanhi Presidente sa US. Bisan pa, gisulayan ni Biden ang iyang labing maayo aron makuha ang pag-uswag sukad siya nagkuha sa katungdanan. Agi og dugang sa pagbalik sa kasabutan sa klima sa Paris, gisugyot usab niya nga mogahin ang 174 bilyon nga dolyar sa US aron mapadali ang pagbag-o sa mga salakyanan sa koryente. Si Ernst & Batan-on nagtuo nga ang direksyon sa palisiya sa Biden mao ang hinungdan sa pag-uswag sa mga salakyanan sa koryente sa Estados Unidos ug adunay epekto sa kadali.
Samtang ang panginahanglan alang sa mga electric vehicles motubo, kini usab nag-awhag usab sa mga automaker sa pagkuha sa usa ka bahin sa pie, aktibo nga maglunsad og bag-ong mga modelo sa mga salakyanan sa koryente, ug pagpalapad sa mga may kalabutan nga pamuhunan. Sumala sa mga kasosyo sa panukiduki ug panukiduki nga mga kasosyo sa ALICHENS ALICH, ang karon nga pagpamuhunan sa mga automater sa mga salakyanan sa koryente milapas sa 230 bilyon nga dolyar sa US.
Dugang pa, nahibal-an ni Ernst & Batan-on nga ang henerasyon sa konsyumer sa ilang mga 20s ug 30s makatabang sa pagpalambo sa pag-uswag sa mga salakyanan sa koryente. Kini nga mga konsumedor nakadawat sa mga salakyanan sa kuryente ug labi nga andam nga paliton kini. 30% sa kanila gusto nga magmaneho sa mga salakyanan sa kuryente.
Sumala ni Ernst & Young, kaniadtong 2025, ang mga sakyanan sa gasolina ug mga diesel ug diesel nga mga sakyanan adunay kantidad nga mga 60% sa tibuuk nga kinatibuk-an, apan kini nahulog sa 5% gikan sa 5 ka tuig ang milabay. Gilauman nga sa 2030, ang katimbang sa mga dili electric nga mga sakyanan mahulog sa 50%.
Post Oras: Jul-30-2021