Ang Yunlong labaw pa sa pagdoble sa Q3 net nga kita sa $3.3mbilyon, salamat sa dugang nga paghatod sa sakyanan ug pagtubo sa kita sa ubang bahin sa negosyo.
Ang kompanya's net nga kita misaka 103% sa-tuig gikan sa $1.6mbilyon sa Q3 2021, samtang ang mga kita misaka sa 56% sa usa ka record nga $21.5mbilyon.Ang mga paghatod sa sakyanan misaka ug 54% ug ang mga paghatod sa 42%;solar deployment misaka 13%;ug energy storage deployment nakaabot sa bag-ong all-time record sa 2,100 megawatt-hours, human sa 62% nga pagtaas.
Ang kusog nga performance naapektuhan usab sa mga hangin sama sa mas taas nga hilaw nga materyales, palaliton, logistik, warranty ug pagpadali sa gasto;negatibo nga epekto sa foreign exchange nga hapit $250 milyon;ug inefficiencies sa production ramp-up sa Giga Texas, Giga Berlin, ug sa 4680 ka mga cell.
Sama sa gibutyag kaniadto,Yunlong'Ang mahinungdanong gidaghanon sa paghatod sa kataposang mga semana sa matag quarter misangpot sa kapasidad sa transportasyon nga nahimong mas mahal ug lisud nga maseguro.Aron masulbad kana ug mapaayo ang gasto sa matag salakyanan, ang kompanya nagsugod sa pagbalhin sa usa ka hapsay nga tulin sa pagpadala, gipakaylap ang mga paghatud aron malikayan ang usa ka peak sa katapusan sa quarter.Ang Q4 kay tradisyonal nga high-delivery quarter para sa EV pioneer, mao nga ang sukod hingpit nga sulayan unya.
Sa panan-aw niini, ang kompanya nag-ingon nga ang logistics volatility ug supply chain bottlenecks nagpabilin nga diha-diha nga mga hagit, bisan kung nag-uswag, ug kana nga panginahanglan nagpabilin nga lig-on.
“Nagpadayon kami nga nagtuo nga ang mga pagpugong sa kadena sa suplay sa baterya mao ang panguna nga limitasyon nga hinungdan sa pagtubo sa merkado sa EV sa medium ug taas nga termino.Bisan pa sa kini nga mga hagit, gilauman namon nga magpadayon sa paghatud sa matag awto nga gihimo samtang gipadayon ang lig-on nga mga margin sa pag-operate,”kini nag-ingon.
Oras sa pag-post: Okt-21-2022