EEC N1 Electric Cargo ES6
Mga Detalye sa Salakyanan
1. Baterya:CATL53.58kwh lithium nga baterya, Dako nga kapasidad sa baterya, 280km nga paglahutay nga agianan sa milyahe, sayon nga pagbiyahe.
2. Motor:35 Kw Rated Motor, ang pinakataas nga tulin mahimong moabot sa 90km/h, gamhanan ug tubig nga pamatuod, ubos nga kasaba, walay carbon brush, walay maintenance.
3. Sistema sa preno:Ang front wheel ventilated disc ug Rear wheel drum nga adunay hydraulic system makasiguro sa kaluwasan sa pagdrayb nga maayo.Kini adunay handbrake alang sa parking brake aron masiguro nga ang awto dili mag-slide pagkahuman sa pag-park.
4. LED nga suga:Ang bug-os nga sistema sa pagkontrol sa kahayag ug mga headlight sa LED, nasangkapan sa mga turn signal, mga suga sa preno ug mga suga nga nagdagan sa adlaw nga adunay mas ubos nga konsumo sa kuryente ug mas taas nga pagpasa sa kahayag.
5. Dashboard:LCD sentral nga kontrol screen, komprehensibo nga impormasyon display, mubo ug tin-aw, kahayag mapaigoigo, sayon sa tukma sa panahon nga makasabut sa gahum, mileage, etc.
6. Air conditioner:Ang mga setting sa pagpabugnaw ug pagpainit sa air conditioning opsyonal ug komportable.
7. Mga ligid:175/65R14 pagpabaga ug pagpalapad sa mga ligid sa vacuum nagdugang sa friction ug pagkupot, labi nga nagpauswag sa kaluwasan ug kalig-on.Ang puthaw nga ligid sa ligid lig-on ug anti-tigulang.
8. Plate metal Cover ug painting:Maayo kaayo nga komprehensibo nga pisikal ug mekanikal nga kabtangan, pagkatigulang nga pagsukol, taas nga kusog, dali nga pagmentinar.
9. Lingkoranan:2 atubangan nga lingkoranan, ang panit humok ug komportable, Seat mahimong multi-directional adjustment sa upat ka mga paagi, ug ang ergonomic nga disenyo naghimo sa lingkuranan nga mas komportable.Ug adunay bakus sa matag lingkuranan alang sa luwas nga pagmaneho.
10.Mga pultahan ug bintana:Ang mga pultahan ug bintana nga de-kuryente nga grado sa awto sayon, nga nagdugang sa kaharuhay sa sakyanan.
11. Front Windshield: 3C certified tempered ug laminated glass · Pagpauswag sa visual effect ug safety performance.
12. Multimedia: Kini adunay reverse camera, Bluetooth, video ug Radio Kalingawan nga mas user-friendly ug mas sayon sa pag-operate.
13.SuSistema sa pag-undang: Ang suspension sa atubangan mao ang doble nga wishbone nga independente nga suspension ug ang likod nga suspensyon mao ang dahon sa spring dependent suspension nga adunay yano nga istruktura ug maayo kaayo nga kalig-on, ubos nga kasaba, mas lig-on ug kasaligan.
14. Frame ug Chassis:Ang mga istruktura nga gihimo gikan sa auto-level metal plate gidisenyo.Ang ubos nga sentro sa grabidad sa among plataporma makatabang sa pagpugong sa rollover ug magpadayon nga masaligon sa pagdrayb.Gitukod sa among modular ladder frame chassis, ang metal giselyohan ug gihiusa alang sa labing taas nga kaluwasan.Ang tibuok chassis dayon ituslob sa usa ka anti-corrosion bath sa dili pa moadto alang sa pintura ug katapusang asembliya.Ang gilakip nga disenyo niini mas lig-on ug mas luwas kay sa uban sa iyang klase samtang kini usab nanalipod sa mga pasahero gikan sa kadaot, hangin, init o ulan.
Mga Teknikal nga Detalye sa Produkto
EEC N1 Homologation Standard Technical Specs | |||
Dili. | Pag-configure | butang | ES6 |
1 | Parameter | L*W*H (mm) | 4930*1715*2065 |
2 | Base sa ligid (mm) | 3050 | |
3 | Sulod nga Laki L*W*H (mm) | 2805*1550*1350 | |
4 | Max.Bilis (Km/h) | 90 | |
5 | Max.Gilay-on (Km) | 280 | |
6 | Kapasidad (Tawo) | 2 | |
7 | Timbang sa Curb (Kg) | 1650 | |
8 | Gross nga Timbang (Kg) | 3000 | |
9 | Max Load sa Front Axle (kg) | 1200 | |
10 | Max Load sa Rear Axle (kg) | 1900 | |
11 | Pagsaka sa bakilid | ≥20 | |
12 | Loading Capacity (Kg) | 1300 | |
13 | Mode sa Pagdumala | Pagmaneho sa Wala nga Kamot | |
14 | Sistema sa Gahum
| Permanenteng Magnet Motor | 35KW (Peak 70kw) |
15 | Baterya sa kaugalingon nga pagpainit nga sistema | Lakip | |
16 | Densidad sa Enerhiya sa Sistema sa Baterya (wh/kg) | ≥145.59 | |
17 | Kapasidad sa Baterya (kWh) | CATL 53.58LiFePo4 Baterya | |
18 | Oras sa Pag-charge | Mahinay nga pag-charge≤12(SOC:20-100%),Fast Charging≤1(SOC:20-80%) | |
19 | EPS | Lakip | |
20 | Sistema sa pagsuspinde | atubangan | Independent Suspension sa Macpherson |
21 | Sa likod | Dili independente nga dahon sa spring suspension | |
22 | Sistema sa Brake | Sistema sa Brake | Hydraulic nga Sistema |
23 | atubangan | Disc | |
24 | Sa likod | Tambol | |
25 | Sistema sa ligid | Gulong | 195R14C |
26 | Rim sa ligid | 14*5.5J | |
27 | Sistema sa pagsuspinde | atubangan | Independent Suspension |
28 | Sa likod | Leaf Spring Dependent Suspension | |
29 | Drive Axle | Nahiusa nga Rear Axle | |
30 | Pagsuspinde sa ligid | Gulong | 175/65R14 |
31 | Wheel Hub | Steel Wheel | |
32 | Function Device | Air conditioner | Lakip |
33 | ABS anti-lock Braking System | Lakip | |
34 | Brake Force Distribution System (EBD) | Lakip | |
35 | Bintana | Elektrisidad | |
36 | Remote Control Central Door Lock | Lakip | |
37 | Pasahero nga Auxiliary Handle | Lakip | |
38 | Kolor | Pilak, Puti | |
39 | Palihog Timan-i nga ang tanang configuration kay para lang sa imong reperensiya subay sa EEC homologation. |