EEC N1 Electric cargo es6
Mga Detalye sa Sasakyan
1. Baterya:Pier53.58KWH Lithium nga baterya, dako nga kapasidad sa baterya, 280km nga milungsukal mileage, dali nga pagbiyahe.
2. Motor:35 KW Rated Motor, ang maximum nga tulin mahimong makaabut sa 90km / h, kusog ug tubig nga pamatuod, dili maayo nga kasaba, wala'y carbon brush, walay pag-amping.
3. Sistema sa preno:Ang front wheel nga bentilasyon sa disc ug rock wheel drum nga adunay hydraulic system makasiguro sa luwas nga pagmaneho. Kini adunay handbrake alang sa parking preno aron masiguro nga ang awto dili mag-slide pagkahuman sa pag-parking.
4. Mga suga sa LED:Ang bug-os nga sistema sa pagkontrol sa suga ug gipangulohan ang mga headlight, nga gisangkapan sa mga signal sa turno, mga suga sa preno ug oras nga nagdagan sa mga suga nga adunay mas ubos nga pag-translumpe sa kuryente.
5. Dashboard:LCD Central Control Screen, Comprehensive Informense Information, mubo ug tin-aw, madasigon nga kadasig, dali nga masabtan ang gahum, milage, ug uban pa.
6. AIR CONCICIALER:Ang mga setting sa pagpabugnaw ug pagpainit sa mga setting sa air conditioning nga kapilian ug komportable.
7. Mga Gulong:175 / 65R14 Thickken ug widen vacuum nga ligid nagdugang friction ug gunitanan, nga nagpalambo sa kahilwasan ug kalig-on. Ang Steel Wheel Rim lig-on ug anti-pagkatigulang.
8. Ang tabon nga metal nga tabon ug pagpintal:Maayo kaayo nga komprehensibo nga kabtangan sa pisikal ug mekanikal, pagkatigulang nga pagbatok, taas nga kalig-on, dali nga pagpadayon.
9. Lingkoranan:2 nga lingkoranan sa atubangan, ang panit humok ug komportable, lingkuranan mahimong pag-adjust sa diretso sa upat ka paagi, ug ang laraw sa ergonomic nga labi ka komportable. Ug adunay bakus sa matag lingkuranan alang sa pagkaluwas sa pagmaneho.
10.Mga pultahan ug bintana:Ang mga pultahan sa kuryente sa awto ug mga bintana sayon, dugangi ang paghupay sa awto.
11. Atubang nga hangin: 3C Gi-sertipikado ug laminated Glass · fleal visual nga epekto ug safety performance.
12. Multimedia: Kini adunay reverse camera, Bluetooth, video ug radio kalingawan nga labi ka mahigalaon sa tiggamit ug dali nga mag-operate.
13.SuSistema sa SPENSION: Ang pagsuspinde sa unahan mao ang double wishbone nga independensya nga suspension ug ang likud nga pagsuspinde mao ang Spring Spring Depturent Suspension nga adunay yano nga istruktura ug labing maayo nga kalig-on, labi ka lig-on ug kasaligan.
14. Frame & Chassis:Ang mga istruktura nga hinimo gikan sa auto-level nga metal plate gidisenyo. Ang low center sa among platform makatabang sa paglikay sa rollover ug magpadayon nga ikaw masaligon nga magmaneho. Gitukod sa among modular nga frame frame sa hagdan, ang metal gipunting ug gihiusa alang sa labing kadaghan nga luwas. Ang tibuuk nga chassis dayon gituslob sa usa ka kaligoanan nga anti-corrosion sa wala pa moadto sa pintura ug katapusang asembliya. Ang gilakip nga laraw niini labi ka kusgan ug luwas kaysa sa uban sa klase niini samtang kini usab nanalipod sa mga pasahero gikan sa kadaut, hangin, init o ulan.
Mga produkto sa teknikal nga specs
| EEC N1 Homologation Standard nga mga teknikal nga specs | |||
| Notang | Pagbakupay | Butang | Es6 |
| 1 | Parametro | L * w * h (mm) | 4930 * 1715 * 2065 |
| 2 | Base sa ligid (MM) | 3050 | |
| 3 | Sakit sa sulud nga L * W * H (MM) | 2805 * 1550 * 1350 | |
| 4 | Max. Katulin (km / h) | 90 | |
| 5 | Max. Range (km) | 280 | |
| 6 | Kapasidad (tawo) | 2 | |
| 7 | Curb nga gibug-aton (kg) | 1650 | |
| 8 | Gross nga gibug-aton (kg) | 3000 | |
| 9 | Max load sa atubangan nga axle (kg) | 1200 | |
| 10 | Max load sa likod nga axle (kg) | 1900 | |
| 11 | Pagsaka sa bakilid | ≥50 | |
| 12 | Pag-load sa Kapasidad (kg) | 1300 | |
| 13 | MODE | Wala nga pagmaneho sa kamot | |
| 14 | Sistema sa kuryente
| Permanenteng motor sa magnet | 35kw (Peak 70kW) |
| 15 | Sistema sa pagpainit sa kaugalingon nga baterya | Lakip | |
| 16 | Kusog nga kusog sa sistema sa baterya (wh / kg) | ≥145.59 | |
| 17 | Kapasidad sa Baterya (KWH) | Catl 53.58Lifpo4 Baterya | |
| 18 | Pag-charge sa Oras | Mahinay nga Pag-charging≤12 (SOC: 20-100%), paspas nga charging≤1 (SOC: 20-80%) | |
| 19 | Kapay | Lakip | |
| 20 | Sistema sa pagsuspinde | Atubangan | Macpherson nga independensya |
| 21 | Likod | Dili independente nga dahon sa tingpamulak sa dahon | |
| 22 | Sistema sa preno | Sistema sa preno | Hydraulic nga sistema |
| 23 | Atubangan | Pahibalo | |
| 24 | Likod | Tambol | |
| 25 | Sistema sa ligid | Goma | 195R14C |
| 26 | Ligid rim | 14 * 5.5J | |
| 27 | Sistema sa pagsuspinde | Atubangan | Independente nga suspensyon |
| 28 | Likod | Sulud sa Spress sa dahon | |
| 29 | Drive axle | NAGTUO SA PAGTUON SA AXPE | |
| 30 | Pagsuspinde sa Wheel | Goma | 175 / 65R14 |
| 31 | Hub sa ligid | Ligid nga ligid | |
| 32 | DEVICE ARVICE | Air Conditioner | Lakip |
| 33 | Sistema sa Anti-Lock PRAKING | Lakip | |
| 34 | Sistema sa pag-apud-apod sa preno (EBD) | Lakip | |
| 35 | Bentana | Sa elektrisidad | |
| 36 | Remote Control Central Door Lock | Lakip | |
| 37 | Ang kuptanan sa Auxiliary sa Passenger | Lakip | |
| 38 | Bulok | Pilak, puti | |
| 39 | Malipayon nga timan-i nga ang tanan nga pagsulud alang lamang sa imong pakisayran nga nahiuyon sa EEC homologation. | ||
