Estandard sa tiggama ang China nga Bag-ong Electric Assisted Cargo Pickup nga adunay EEC Certificate
Pinaagi sa paggamit sa kompleto ug siyentipikong pamaagi sa pagdumala, maayong kalidad, ug maayong pagtuo, nakab-ot namo ang maayong reputasyon ug nalambigit kini nga hilisgutan alang sa Manufactur standard China New Electric Assisted Cargo Pickup nga adunay EEC Certificate. Giawhag ka namo nga mokontak kanamo kay nangita kami og mga kauban sa among proyekto. Sigurado kami nga makit-an nimo ang negosyo uban kanamo dili lang nga mabungahon apan mapuslanon usab. Andam kami nga ihatag kanimo ang imong gikinahanglan.
Pinaagi sa paggamit sa hingpit nga siyentipiko ug taas nga kalidad nga pamaagi sa administrasyon, maayong kalidad ug maayong pagtuo, nakabaton kami og maayong rekord ug nalambigit kini nga hilisgutan sulod sa daghang katuigan.Bag-ong mga Sakyanan sa Tsina, Trak nga De-kuryente, Ang among kompanya nakapasar na sa ISO standard ug among gitahod pag-ayo ang mga patente ug copyright sa among mga kustomer. Kung ang kustomer mohatag sa ilang kaugalingong mga disenyo, among garantiya nga sila ra ang makabaton niana nga solusyon. Nanghinaut kami nga ang among maayong mga produkto makahatag ug dakong swerte sa among mga kustomer.
Mga Detalye sa Sakyanan

Pagposisyon:Para sa komersyal nga logistik, transportasyon sa komunidad ug transportasyon sa gaan nga kargamento ingon man ang paghatod sa katapusang milya.
Mga termino sa pagbayad:T/T o L/C
Pag-empake ug Pagkarga:4 ka Yunit para sa 1*40HQ.
1. Baterya:72V 100AH Lithium Battery, Dako nga kapasidad sa baterya, 110km nga agwanta sa milyahe, dali ra biyaheon.
2. Motor:5000W A/C motor, RWD, nga gibase sa prinsipyo sa differential speed sa mga sakyanan, ang pinakataas nga speed makaabot sa 55km/h, kusgan ug dili masudlan sa tubig, mas ubos ang kasaba, walay carbon brush, walay maintenance.
3. Sistema sa preno:Ang atubangan nga disc ug likod nga drum nga adunay hydraulic system makasiguro sa kaluwasan sa pagmaneho. Kini adunay handbrake para sa parking brake aron masiguro nga ang sakyanan dili madakin-as human sa pag-parking.


4. Mga suga nga LED:Bug-os nga sistema sa pagkontrol sa suga ug mga LED headlight, nga adunay mga turn signal, brake light ug daytime running light nga adunay mas ubos nga konsumo sa kuryente ug mas taas nga transmittance sa kahayag.
5. Dashboard:LCD central control screen, komprehensibo nga pagpakita sa impormasyon, mubo ug klaro, mapaigoigo ang kahayag, dali masabtan sa hustong panahon ang gahum, milyahe, ug uban pa.
6. Aircon:Opsyonal ug komportable ang mga setting sa air conditioning para sa pagpabugnaw ug pagpainit.
7. Mga ligid:Ang pagpabaga ug pagpalapad sa mga ligid nga hinimo sa vacuum nagdugang sa friction ug grip, nga nagpalambo pag-ayo sa kaluwasan ug kalig-on. Ang steel rim sa ligid lig-on ug dili daling matigulang.
8. Plato nga metal nga Taklob ug pagpintal:Maayo kaayo nga komprehensibo nga pisikal ug mekanikal nga kabtangan, resistensya sa pagkatigulang, taas nga kusog, dali nga pagmentinar.
9. Lingkoranan:Humok ug komportable ang panit, ang lingkuranan mahimong i-adjust sa daghang direksyon sa upat ka paagi, ug ang ergonomic nga disenyo naghimo sa lingkuranan nga mas komportable. Ug adunay bakus sa matag lingkuranan para sa luwas nga pagmaneho.


10. Opsyonal nga mga piyesa:7500w nga motor, asero nga atubangan nga bumper, disc brake sa likod, tow hook, rim nga aluminyo nga haluang metal
11. Mga Pultahan&Mga Bintana:Ang mga de-kuryenteng pultahan ug bintana nga para sa awto kombenyente, nga nagdugang sa kahupayan sa sakyanan.
12. Pang-atubang nga Windshield:3C nga sertipikado nga tempered ug laminated nga bildo · Nagpauswag sa biswal nga epekto ug kaluwasan.
13. Multimedia:Kini adunay reverse camera, Bluetooth, video ug Radio Entertainment nga mas sayon gamiton ug mas sayon gamiton.
14. DomingoSistema sa Gasto:Ang atubangan nga suspensyon kay double wishbone independent suspension ug ang likod nga suspensyon kay leaf spring dependent suspension nga adunay simple nga istruktura ug maayo kaayong kalig-on, mas ubos ang kasaba, mas lig-on ug kasaligan.


15. Balangkas ug Tsasis:Gidisenyo ang mga istruktura nga hinimo gikan sa auto-level metal plate. Ang ubos nga sentro sa grabidad sa among plataporma makatabang sa pagpugong sa pagligid ug pagkahulog.mga epmasaligon ka nga magmaneho. Gitukod sa among modular ladder frame chassis, ang metal giselyohan ug gi-welding para sa labing taas nga kaluwasan. Ang tibuok chassis ituslob dayon sa usa ka anti-corrosion bath sa dili pa moadto alang sa pagpintal ug katapusang pag-assemble. Ang nasulod nga disenyo niini mas lig-on ug mas luwas kaysa sa uban sa klase niini samtang kini usab nanalipod sa mga pasahero gikan sa kadaot, hangin, kainit o ulan.
Mga Teknikal nga Espesipikasyon sa Produkto
| Teknikal nga mga Espesipikasyon sa EEC L7e Homologation Standard | |||
| Dili. | Pag-configure | Butang | Pony |
| 1 | Parametro | L*W*H (mm) | 3650*1480*1490 |
| 2 | Base sa Ligid (mm) | 2300 | |
| 3 | Kinatas-ang Katulin (Km/h) | 45 | |
| 4 | Kinatas-ang Sakop (Km) | 90-110 | |
| 5 | Kapasidad (Tawo) | 2 | |
| 6 | Timbang sa Kurbada (Kg) | 650 | |
| 7 | Minimum nga Ground Clearance (mm) | 150 | |
| 8 | Gidak-on sa Hopper sa Pickup (mm) | 1280*1430*380 | |
| 9 | Kapasidad sa Pagkarga (Kg) | 300-500 | |
| 10 | Pagsaka | ≥25% -30% | |
| 11 | Pamaagi sa Pagmaneho | Pagmaneho sa Wala/Tuo nga Kamot | |
| 12 | Sistema sa Kuryente | Motor sa A/C | 5 Kw |
| 13 | Baterya | 72V 100Ah LiFePo4 Lithium nga Baterya | |
| 14 | Oras sa Pag-charge | 7 ka oras (220V) | |
| 15 | Pangkarga | Intelihenteng Charger | |
| 16 | Sistema sa Preno | Matang | Sistema sa Haydroliko |
| 17 | Atubangan | Disko | |
| 18 | Likod | Tambol | |
| 19 | Sistema sa Suspensyon | Atubangan | Dobleng Wishbone Independent Suspension |
| 20 | Likod | Leaf Spring nga Dili-Independenteng Suspensyon | |
| 21 | Sistema sa Ligid | Ligid | Atubangan: 155-R12 Likod: 155-R13 |
| 22 | Rim sa Ligid | Rim nga Aluminyo | |
| 23 | Gamit sa Pag-andar | Multi-media | MP5+Reverse Camera+Bluetooth |
| 24 | Pultahan ug Bintana nga De-kuryente | 2 | |
| 25 | Mga Lingkoranan | Panit | |
| 26 | Sinturon sa Kaluwasan | 3-point Seat Belt Para sa Driver ug Pasahero | |
| 27 | Palihug timan-i nga ang tanang konfigurasyon alang lamang sa imong pakisayran subay sa homologasyon sa EEC. | ||
Pinaagi sa paggamit sa kompleto ug siyentipikong pamaagi sa pagdumala, maayong kalidad, ug maayong pagtuo, nakab-ot namo ang maayong reputasyon ug nalambigit kini nga hilisgutan alang sa Manufactur standard China New Electric Assisted Cargo Pickup nga adunay EEC Certificate. Giawhag ka namo nga mokontak kanamo kay nangita kami og mga kauban sa among proyekto. Sigurado kami nga makit-an nimo ang negosyo uban kanamo dili lang nga mabungahon apan mapuslanon usab. Andam kami nga ihatag kanimo ang imong gikinahanglan.
Sumbanan sa paggamaBag-ong mga Sakyanan sa Tsina, Trak nga De-kuryente, Ang among kompanya nakapasar na sa ISO standard ug among gitahod pag-ayo ang mga patente ug copyright sa among mga kustomer. Kung ang kustomer mohatag sa ilang kaugalingong mga disenyo, among garantiya nga sila ra ang makabaton niana nga solusyon. Nanghinaut kami nga ang among maayong mga produkto makahatag ug dakong swerte sa among mga kustomer.





